مدل سازی ایمپلنت های دندانی و تحلیل بارهای خستگی با استفاده از روش المان محدود

در روند این تحقیق، با انجام مقایسه ی صحیح و عملی بین سیستم های گوناگون، ویژگی های خاصِ هر یک از ایمپلنت ها بررسی، و ارزیابی دقیقی از طرح های بکار رفته در آن ها، طی بارگذاری های استاتیکی، دینامیکی، سیکلی و حرارتیِ، جهت رتبه بندی ایمپلنت ها، با توجه به عمرِ مفید کارکردی هر یک، صورت پذیرفته تا بهترین ایمپلنت، با کم ترین هزینه ی درمانی و بیشترین پایداری بالینی، در ناحیه ی قدامی فک بالا و پایین با بهره گیری از ایمپلنت های یک تکه و دو تکه، انتخاب شده و برای اعمال خاصیت میراکنندگی پیشنهاد گردد. با تمام تفاسیر فوق در مورد اهداف و روند پژوهش حاضر مشاهده می شود که، بسیاری از شرکت های تجاری که، برای محصولات جدید خود مزایای فراوانی بیان می دارند، مطالعات دراز مدت در مورد آن ها انجام نداده و یا اینکه به دلیل عدم مقایسه ی با سیستم های دیگر، توانایی اثبات کارایی محصولات خود را ندارند. از سوی دیگر، در مطالعات پیشین، بررسی کاشت ایمپلنت در موقعیت پیش طرفی و توجه به مسائلی همچون جامعیت و در نظر داشتن تمام فاکتورهای بیومکانیکِ موثر، در رفتار ایمپلنت های دندانی، نادیده گرفته شده و نتایجِ حاصله، با نتایج با مطالعات بالینی و تجربی، مطابقت داشته اند. از این رو، در این پژوهش، علاوه بر رفع نقایص موجود، سعی شده انواع بارهای وارده بر مجموعه ایمپلنت ها، لحاظ و مدل های واقعی با در نظر داشتن جزئیات کامل از قبیل؛ پیچ ، شیارهای داخلی/خارجی، میکروترد، سلف تپینگ و همچنین هندسه فکین، جهت هرچه دقیق تر بودن مدل ها، ابعاد و نتایج استفاده شود. جامعه ی آماری بالا در تنوع مارک ها و اجزای ایمپلنتی، مدل ها (یک تکه/دو تکه) و متریال ایمپلنت ها، از دیگر نقاط برجسته تحقیق حاضر می شود.